Железнодорожные проекты реализуются почти быстрее, чем могут двигаться поезда

Автор: АЙОТ | 08 июня 2023 г., 14:02 | Интермодальный

Мэри Скотт Наберс, президент и главный исполнительный директор компании Strategic Partnerships, Inc.

Обилие федерального финансирования только и ждет, чтобы его растратили на проекты пассажирских железных дорог в Америке. Огромный объем помощи и поддержки будет доступен для проектов легкорельсового транспорта, тяжелорельсового транспорта, пригородных железных дорог, междугородных железных дорог и проектов высокоскоростных железных дорог по всей стране. Многие из самых ранних проектов будут запущены сначала в северо-восточной части США.

Будущие железнодорожные проекты, как правило, будут иметь схожие компоненты, но они будут различаться по размеру и типу. В документах планирования указано, что общие черты будут включать в себя улучшение операций, приобретение новых технологий и поиск способов эффективного размещения большего количества пассажиров. Большинство проектов также будут включать электрификацию железнодорожных линий и закупку электропоездов.

Еще до электрификации железнодорожных линий пассажирский железнодорожный транспорт уже считался одним из самых экологически чистых видов транспорта, особенно по сравнению с другими вариантами передвижения. В предыдущие годы авиаперевозки выделяли значительно меньше углерода, чем железнодорожные и коммерческие грузовые перевозки. Поскольку более строгие стандарты выбросов сделали другие традиционные виды транспорта нежелательными, новые экологически чистые технологии увеличили экологические преимущества пассажирского железнодорожного транспорта. В результате, по оценкам Международного энергетического агентства, глобального органа по надзору за окружающей средой, «зеленые» технологии будут стимулировать 100-процентный рост железнодорожной деятельности в течение следующих тридцати лет.

Большая часть пассажиропотока сосредоточена вдоль Северо-восточного коридора, где железнодорожные линии проходят через несколько штатов и ежегодно обслуживают 9,2 миллиона человек. В конце 2022 года Министерство транспорта США (USDOT) выделило около 9 миллиардов долларов на железнодорожные проекты, направленные на улучшение мостов, туннелей, железнодорожных станций и железнодорожных путей в этом регионе.

Ожидается, что Федеральное управление транзита выделит еще 700 миллионов долларов на финансирование проекта туннеля, который облегчит пассажирское железнодорожное сообщение между Нью-Джерси и Нью-Йорком. Финансирование также будет направлено на поддержку части ранних разработок девяти дополнительных проектов пассажирских железных дорог, которые ранее не финансировались.

Еще одно федеральное ассигнование в размере 316 миллионов долларов будет направлено на продвижение работ по проекту модернизации, расширения и электрификации существующей линии пригородной железной дороги, которая соединяет муниципалитеты Юты Прово и Огден. Департамент транспорта штата Юта будет курировать эту инициативу, стоимость которой, как ожидается, в конечном итоге составит около 1 миллиарда долларов. Проект будет включать затраты на дублирование всей пригородной линии и приобретение 10 электропоездов. Чиновники государственного департамента транспорта рассчитывают достичь соглашения о полном гранте, которое разрешит финансирование в 2024 году.

При всем доступном финансировании проекты пассажирских железных дорог станут рычагами регионального экономического развития, основанными на экологически чистой энергии. В прошлом месяце Amtrak опубликовала отчет, посвященный запуску проекта стоимостью 65 миллионов долларов по реконструкции исторического железнодорожного вокзала в Коутсвилле, штат Пенсильвания. Результаты отчета показывают, что на каждый доллар, вложенный в восстановленную железнодорожную линию, эта сумма удвоилась в экономическом плане. развитие для региона.

В штате Миссури Управление транспорта Канзас-Сити недавно объявило, что будет добиваться федерального финансирования для пассажирской междугородной железнодорожной системы. Эти усилия затронут 15 округов. По мере проведения первоначального исследования избирателям Канзас-Сити будет предложено поддержать продление налога на общественный транспорт, чтобы получить доход в размере 350 миллионов долларов для еще одного проекта пассажирской железной дороги. Это финансирование предназначено для использования в проекте строительства поезда между международным аэропортом Канзас-Сити и застройкой центра города.

В мае в Иллинойсе было объявлено об еще одном крупном проекте по расширению общественного транспорта. В настоящее время ведется планирование проекта расширения железной дороги, который будет стоить более 350 тысяч долларов и обеспечит огромный толчок экономическому развитию районов южной части Чикаго. Комиссия по планированию Чикаго утвердила рамки развития продления красной линии.